2024年9月10-11日，由中国金属学会牵头承担的“科创中国”科技服务团项目“高速重载列车车轴表面改性关键技术研究”启动会暨技术研讨会在马钢召开。服务团首席专家、中国工程院院士翁宇庆，中国科协学会服务中心有关同志，服务团团长、中国金属学会常务副理事长田志凌，服务团负责人、中国金属学会副理事长兼秘书长王新江，服务团联络组组长、安徽省省科协党组成员、副主席王佐才，马鞍山市委常委、统战部部长刘芳，马鞍山市政协副主席、市科协主席史达蓉，马钢集团、马钢股份党委书记、董事长蒋育翔，宝武科学家、安徽省金属学会理事长张建，以及来自高校院所、车轴用户企业等科技服务团项目领导专家，马钢集团有关部门负责人、技术骨干100余人出席相关活动。项目启动会由田志凌主持，专家报告会和技术研讨会由翁宇庆主持。

会议现场

田志凌主持启动会

本次活动是中国金属学会为贯彻落实“科创中国”科技服务团项目工作要点，围绕安徽省重点产业链发展难题和重大产业共性技术问题——“高速重载列车车轴表面改性关键核心技术”需求，针对马钢股份高速重载车轴表面改性技术的方案选择，成套装备研发设计，安全性可靠性评价体系等方面问题，组建由全产业链专家组成的科技服务团，开展调研咨询、现场诊断、评估论证等服务，最终为马钢确定适合我国国情、企业特点的高速重载车轴表面改性技术和工艺路线，推动我国轨道交通产业发展，降低铁路运维成本，保障轨道交通产业安全，支撑我国轨道交通装备“走出去”战略，经济效益和社会效益巨大。

启动会上，蒋育翔董事长代表马钢集团致欢迎辞，他表示，此次“高速重载列车车轴表面改性关键技术研究”项目启动会的成功召开，将进一步为国内轮轴产业探索改变传统车轴热处理工艺，打破关键技术壁垒注入新动力。王佐才副主席代表安徽省科协致辞，他表示，以此项目用好全国学会资源开展人才帮扶，促进创新人才向企业集聚，开展产业咨询、技术攻关、成果转化、人才培育等全链条服务，为“科创中国”科技服务团建设提供可复制可推广的样板经验。刘芳部长代表马鞍山市政府致辞，她表示，本次活动各位领导专家深入基层走进一线，围绕宝武马钢高速重载列车车轴表面改性关键技术开展专题研讨，破解技术难题，必将对我市产业发展起到积极推动作用。

蒋育翔致辞

王佐才致辞

刘芳致辞

翁宇庆、蒋育翔共同为“中国金属学会马钢轨交材料服务站”揭牌。学会服务站的建立，建立起了学会与企业常态化的联系对接机制。

揭牌仪式

王新江介绍了“科创中国”科技服务团项目情况，详细的阐述了项目背景、项目内容、以及项目预期，为与会专家学者提供参考，帮助其更好地融入科技服务团并为企业提供服务；马钢交材陈刚部长介绍了马钢轨交公司的主要产品及车轴制造技术，帮助与会专家学者了解马钢高速重载车轴制造现状条件和需求。启动会后，“科创中国”科技服务团专家走进马钢交材南区车轴生产线现场参观调研。

王新江作项目情况介绍

陈刚作马钢轨交材料及车轴制造技术报告

9月11日上午，专题报告会由翁宇庆院士主持。会上邀请国内“表面超声滚压”“表面激光淬火”“表面喷Mo强化”“表面感应淬火”四种不同针对车轴表面改性技术方向的专家团队，分别从工艺方案设计、技术装备情况、预期成果等角度进行专题阐述。

翁宇庆主持专题报告会

大连交通大学任瑞铭教授作题为《车轴表面超声滚压技术》的报告

中国科学院金属研究所胡小峰研究员作题为《车轴表面激光淬火及空心车轴关键技术》的报告

西华大学讲师高杰维作《车轴表面感应淬火技术》的报告

中国科学院等离子体物理研究所彭吴擎亮代副研究员徐玉平作《车轴表面Mo强化技术》报告

9月11日下午，召开专题研讨会，4位报告人回避，与会咨询专家就4位报告人汇报的四种技术路线进行深入的交流和研讨，充分讨论了每项技术的优缺点、成熟度，并提出了自己的意见和建议，为马钢最终表面改性技术的选择提供了支撑。

翁宇庆主持研讨交流会

交流研讨会现场

本次启动会暨技术研讨会的成功召开，为科技服务团项目的实施奠定了坚实基础。本次会议与会专家达成共识：开展车轴表面改性技术研究，应以提高车轴安全系数储备为主，不应简单为提高车轴疲劳寿命；应结合我国国情以及国外用户需求，考虑马钢车轴生产和工艺现状，深入调研和研究后，确定最终技术工艺路线。下一步，科技服务团将与企业进行进一步沟通协作，锚定1-2个技术路线，组织研发单位和企业开展深层次交流，稳步推进项目实施。