在汽车轻量化与高性能的双重驱动下，

宝钢与东风日产、凌云

上下游深度协同，

技术合作再结硕果，

三方依托多维度联合创新平台，

包括“宝钢-东风日产”

技术委员会合作平台、

“宝钢-凌云”

先进汽车用钢联合实验室，

长期深度合作、协同攻关，

成功实现锌基热成形钢

产业化应用创新突破，

以“免喷丸、高耐蚀、

高疲劳、高性价比” 四大核心优势，

为行业提供了兼具

高性能与高安全的材料应用解决方案。

宝钢、东风日产、凌云依托二十余年合作积淀，构建起“材料研发-零部件制造-整车应用”的纵向协同体系。三方联合覆盖材料开发、样件试制、工艺验证、零件评估及批产稳定性验证等五大关键环节，实现从实验室到量产线的全链路贯通。

液态金属致裂（LME）是锌基镀层热成形钢推广应用的“拦路虎”。三方联合，宝钢重点从基材成分、镀层结构等进行材料源头创新，东风日产重点对零部件应用进行严苛验证、凌云重点对直接热冲压工艺进行攻关和精细化重构。通过优化过程关键工艺数、样件调试、零件性能检测等，完成了锌基热成形钢研制、材料表征、零件成形研判、特征分析及车身服役性能等全维度验证，直击LME行业痛点，将实验室数据转化为可量产落地的成熟方案。

技术落地不是终点而是新的起点。

宝钢、东风日产、凌云将以此为契机，

面向新能源汽车的技术更高峰

持续拓展全产业链协同 深度，

加快实现结构安全件

从材料到应用的全面自主可控 ，

为中国新能源汽车产业链安全

提供坚实支撑。