2025年3月19日，由中国金属学会牵头承担的“科创中国”高速重载列车车轴表面改性关键技术研究科技服务团项目推进会在安徽省马鞍山市成功召开。自2024年9月启动以来，服务团项目组围绕马钢集团车轴表面改性技术需求，通过组建专家团队充分研讨，调研走访西华大学、西南交通大学、大连交通大学，最终将“车轴表面感应淬火技术”和“车轴表面（超声）滚压技术”作为项目技术方向。本次推进会聚焦以上两个技术方向，就目前已开展工作和未来重点计划进行交流探讨，中国工程院院士、项目首席专家翁宇庆参会并逐一指导，服务团团长、中国金属学会常务副理事长田志凌，中国宝武工程科学家张建，马钢交材党委书记安涛，以及马钢技术中心、马钢交材、行业和高校的20多名专家学者参会，西华大学、大连交通大学和马钢公司的技术专家分别就研究进展作主旨报告。会议由田志凌主持。

会议现场

合影

会上，西华大学高杰维博士作了“车轴感应淬火改性技术研发指南及建议”的报告，介绍了在车轴表面感应淬火方面已开展的工作和取得的成效，并从技术、工艺与装备三个方面提出了感应淬火车轴的未来规划及方向；大连交通大学任瑞铭教授作了“车轴钢（超声）深滚压技术研发指南及建议”的报告，重点介绍了（超声）深滚压技术发展进展以及在机械零部件上的应用，并结合车轴产品需求制定了详细的研究方案，提出未来产业化应用的建议；马钢首席研究员赵海作了“马钢高速空心车轴开发”的报告，介绍了马钢高端车轴产品的研发历程，提出了车轴未来采用“新材料+新结构+新工艺（表面改性）”路线，实现产品更新换代的技术展望。翁宇庆院士系统分析了两种技术路线的优势和不足，对后续工作的开展提出了意见和建议，与会专家对感应淬火、（超声）深滚压两种车轴表面改性技术路线进行了深入的交流与讨论。

签约现场

会上，马钢分别与西华大学、大连交通大学签订研发合同，分别针对“车轴表面感应淬火技术”和“车轴表面（超声）滚压技术”开展深入合作，通过联合攻关加速实现产业化应用。